Era EURO 5, Era Truk Cinta Lingkungan

 Happy Ever After dengan Kendaraan

            Siapa yang tak menolak kebahagiaan? Wah, hari gini di tengah seringnya kita menginginkan healing, tentu tidak menolak ya jika kita mendapatkan kebahagiaan. Ehm, teman-teman pasti pernah mendengar bahwa ada empat perkara yang membuat kita bahagia.  Menurut hadis yang diriwayatkan oleh Ibnu Hibban bahwa salah satu faktor kebahagiaan adalah mempunyai kendaraan yang nyaman. Kendaraan yang nyaman tak harus mewah, tetapi bisa dilihat dari fungsinya. Kendaraan dengan fungsi yang baik tentu akan memudahkan kita beraktivitas dan membawa manfaat bagi sekitar. Inilah kebahagiaan hakiki bagi kita sebagai manusia.

            Apa saja fungsi atau manfaat kendaraan? Salah satu manfaat dari kendaraan antara lain untuk memfasilitasi usaha kita. Misalnya usaha atau bisnis kita memerlukan kendaraan jenis truk agar memudahkan proses akomodasi produk usaha kita. Tentunya kita tak akan sembarang memilih jenis kendaraan untuk usaha agar dampak positif bisa kita peroleh.

            Ada beberapa syarat yang harus dipertimbangkan ketika memilih jenis kendaraan untuk usaha yaitu tidak on dimension and over load (ODOL). Pemerintah mulai menerapkan pelarangan angkutan kendaraan jenis pengangkut barang yang ODOL mulai 2023 nanti. Pelarangan ini merupakan upaya untuk menekan jumlah kecelakaan lalu lintas, polusi udara tinggi, penyebab kerusakan infrastruktur jalan, jembatan dan pelabuhan dan lain sebagainya akibat ODOL.

            Wah, kok pemberlakuan pelarangan ini masih lama ya? Ya, hal ini dilakukan guna memberikan kesempatan kepada para pelaku usaha untuk menyesuaikan diri. Pemerintah memberikan himbauan kepada para pelaku usaha agar tidak membeli kendaraan yang rentan ODOL.

            Menyikapi ODOL, Unit Pelaksana Penimbangan Kendaraan Bermotor (UPPKB) hingga November 2019 telah mencatat bahwa terdapat 2.073.68 kendaraan, 39% merupakan kendaraan yang melanggar dan paling banyak merupakan kendaraan jenis pengangkut barang yaitu sekitar 84,43%. Waa, bisa dibayangkan ya kendaraan pengangkut barang yang berseliweran sepanjang jalan ada kemungkinan ODOL dan ini bisa menimbulkan ketidaknyamanan bagi pengguna jalan.

Bergaya dengan PT Gaya Makmur Mobil

            Para pelaku usaha tak perlu khawatir dalam hal menyesuaikan diri atas himbauan larangan ODOL ini. Ada kabar gembira, PT Gaya Makmur Mobil (GMM) telah meluncurkan banyak sekali produk kendaraan yang ramah lingkungan dan bebas ODOL. PT GMM ini merupakan salah satu pemain kunci dalam industry otomatif khususnya truk, antara lain mobil truk, Dump Truck, Tractor Head, Cargo Truck, Mixer Truck. yuk, cek disini https://gmmobil.com/index.php/dump-truck-type/ , https://gmmobil.com/index.php/mixer-truck-type/ , https://gmmobil.com/index.php/tractor-head-type/ . PT GMM juga melayani layanan purna jual yang menarik, bisa disimak disini ya https://gmmobil.com/index.php/after-sales-service/ 

            PT GMM sejak 2009 mendapat kepercayaan menjadi Agen Pemegang Merek (APM) yaitu First Automobile Works (FAW). Ini sejalan dengan visi PT GMM yaitu menjadi salah satu pemain kunci dalam industry otomatif. Info lengkap cek disini ya https://gmmobil.com/index.php/cargo-truck-type/  

            FAW yang digadang PT GMM memiliki beberapa tipe produk truk yang pas untuk pelaku usaha perkebunan. Terdapat dump truck FD290DT 6x4 dengan Euro5 yang mulai dipasarkan.

                                                            Dump Truck

            Ada juga tipe truk DD130CG(4x4), mesin 130HP-MAX, Torque=420nm/rpm 1400-1800, full air brake system, power divider 4x4 high low and front wheel lock, standar AC, Tank CPO, Arum Roll System/hook lift.

Mixer Truck

            Seangakan truk tipe FD290DT (6x4) dengan mesin 290HP-MAX, Torque=1150nm/1300-1600 RPM Euro5, Full Air Brake System, transmisi 9 percepatan, standar AC dengan aplikasi, Dump Truck kapasitas besar cocok untuk perkebunan sawit.

Keunggulan FAW Euro5

            Dilansir dari laman [2] https://gmmobil.com/index.php/teknologi-pada-euro-5-standard-faw-trucks/ bahwa efisiensi konsumsi bahan bakar meningkat dengan standar emisi yang meningkat, sehingga biaya transportasi menurun dan bisnis menjadi lebih menguntungkan bagi perusahaan. FAW pun membekali truknya dengan sistem Multi State Switch Load sehingga banyaknya bahan bakar yang diinjeksikan terkontrol dan konsumsi bahan bakar menjadi semakin hemat. Sistem SCR dan AdBlue mengonversi polutan gas Nitrogen Oksida menjadi air dan oksigen, ketika sistem EGR memastikan sisa polutan yang keluar memiliki temperatur dengan suhu lebih rendah. Saringan bahan bakar dan pemisahnya dengan air yang dibekali oleh FAW juga memiliki masa hidup tiga kali lipat dari biasanya.

            Diternagkan pula bahwa batas emisi Euro 5 yang berlaku pada 2009 dikenalkan Diesel Particulate Filter (DPF) untuk semua mobil diesel diperkenalkan. Batas partikulat juga diperkenalkan untuk mesin bensin direct injection. Batas emisi bensin CO: 1,00 g/km; HC: 0,10 g/km; NOx: 0,06 g/km; dan PM: 0,005 g/km. Untuk batas emisi Euro 5 mesin diesel CO: 0,50g/km; HC+NOx: 0,23 g/km; NOx: 0,18 g/km; dan PM: 0,005 g/km.

            Tentunya kebahagiaan hakiki kian didapat ketika menemukan kendaraan dengan kualitas cinta lingkungan sehingga bumipun makin terjaga. Memang benarlah bahwa PT GMM merupakan pemain industry otomotif yang patut dipercaya kelayakan produknya. Seperti slogan PT GMM “Your Trusted Business Partner”

Referensi:

[1] https://oto.detik.com/berita/d-6028065/ingat-mulai-besok-12-april-2022-kendaraan-diesel-di-indonesia-wajib-euro-4

 

[2] https://gmmobil.com/index.php/teknologi-pada-euro-5-standard-faw-trucks/

 

[3] https://www.otospeedcar.com/2018/02/Kelebihan-Tilt-Steering-dan-Telescopic-Steering.html?m=1

 

[4] https://chakrajawara.co.id/id/berita-dan-promo/blog/alasan-kendaraan-truk-tractor-head-menggunakan-sistem-rem-air-brake

 

#GayaMakmurMobil #SobatGaya #GMMBlogCompetition2022 #FAWTrucks #FAWIndonesia #MiningExpo2022

 

 

               

Read More